13月11日，振兴号列車更快驶上距里江面64米的五峰山长江立交桥，符号着世间首座高速收费站铁路运输悬索桥官方建于投运。企业早期，山推建友2套E3C-180沥青现浇水泥钢筋混凝土土土拌和装置站应运于活动基本建设。驱使输出组件化的设计的、粗精称测量、高效能的拌和装置错误率，为玩家掉落高质的沥青现浇水泥钢筋混凝土土土提高了根基。此前，五峰山长江特立交桥是连镇火车动车根本管控性建筑工程。它主跨6.4km，顶层为双边八机动车道髙速工路，规划時速为100km；底层为四线铁路交通，正线规划時速为250km，是在我国奋力设有沪杭铁路自动化污染监测平台和5G通信基站的几千米级悬索特立交桥。